2024年上海交通成长演讲：实有小客车613万辆 浦东

　　演讲显示，2024年上海两大机场完成航空搭客吞吐量1。25亿人次，同比增加29%，并创汗青最高。正在跨境团队逛、单向入境免签等国度政策指导下，上海两大机场收支境搭客达到3502万人次，较2023年成倍增加。浦东机场曲达搭客达到1206万人次，搭客曲达率15。7%，超越东京成田机场(9。5%)和首尔仁川机场(10。5%)。演讲提及，更新置换政策鞭策小客车号牌布局优化，全体保有增速放缓。截至2024岁尾，上海实有小客车约613万辆，同比增加0。7%。此中，市区号牌252万辆，新能源号牌146万辆，沪C号牌110万辆。核心城拥堵形势仍然严峻，快速工做日早、晚高峰时段平均道交通拥堵指数同比别离上升11%和8%。此外，2024年，巡逛出租车日均载客39。1万车次，同比下降4。0%；网约车日均载客157。9万车次，同比上升12。8%，占到出租车总载客车次的80。2%。公共汽(电)车日均客运量299。9万人次，同比下降1。1%，为公交客流需求变化，公交车型向小型化成长，已投放超200辆中小型公交车，同时定制线供给多样化出行办事。2024年，上海多条理轨道交通收集扶植有序推进，轨道交通客流不变增加，本市轨道交通全收集运营里程增至896公里。2024年轨道交通全年日均客运量(不含磁悬浮和金山铁)1027万人次，同比增加2。4%。此中，工做日客运量1162万人次/日，同比增加1。9%。客流增加次要源于近期新开通的线号线号线工做日日均客流增量占比超10%。进出城标的目的客流堆积效应显著，工做日早高峰(7-9点)9号线星中-合川坐区间、11号线枫桥-曹杨坐区间、1号线上海火车坐-汉中区间，早高峰小时断面客流均跨越4。8万人次。此中，市域机场线开通，实现虹桥、浦东两大枢纽之间40分钟内快速灵通，开通初期日均客流3。3万人次，平均乘距约31。7km，约71%的客流取两场相关，此中两场间客流0。76万人次。公共汽(电)车客运量逐渐企稳，定制线供给多样化出行办事。全市公共汽(电)车日均客运量299。9万人次，同比下降1。1%，约29%的客流接驳轨道交通。为公交客流需求变化，公交车型向小型化成长，已投放超200辆中小型公交车。2024年10月《城市公共交通条例》正式发布，正在保障根基出行的前提下，激励定制化出行办事营业的拓展。针对通勤、就医、帮学、文旅等需求，久事公交、浦东公交等均已开设分歧需求的定制公交线。收集预定成长模式持续加快，巡逛车和网约车出行特征趋同。2024年巡逛出租车日均载客39。1万车次，同比下降4。0%；网约车日均载客157。9万车次，同比上升12。8%，已占到出租车总载客车次的80。2%，同比添加2。9个百分点。巡逛车及网约车日均每车载客约14次，平均乘距9。5-10km。时辰分布方面，工做日网约车早高峰订单进一步集中，早高峰(7-9点)订单占全天订单的比沉同比添加0。6个百分点，达到12。6%。轮渡越江功能仍然主要，多措并举保障夜间越江。轮渡交通(含黄浦江轮渡及三岛轮渡)保障越江功能，日均客运量7。9万人次，同比下降3。9%。为响应市平易近夜间非灵活车越江需求，回复东上层地道于2025年2月16日起每晚11！00至次日5！00电动自行车试通行(灵活车及其它非灵活车通行)，取周边轮渡运营时间彼此错开，确保非灵活车24小时的平安越江办事。更新置换政策鞭策小客车号牌布局优化，全体保有增速放缓。截至2024岁尾，上海实有小客车约613万辆，同比增加0。7%。此中，市区号牌252万辆，沪C号牌110万辆，持久驻沪外省市号牌约105万辆。新能源号牌渗入率进一步提高，沪C、持久驻沪外省市号牌更新置换需求，沪C号牌同比削减9万辆，持久驻沪外省市号牌同比削减约10万辆。网扩容增效，泊车管慧惠平易近。S3公(周邓公-G1503公两港大道立交)工程等网项目，高快速总里程达到1126公里。持续实施“泊车难”分析管理工程，全年共建立34个泊车资本优化项目，开工扶植5877个公共泊车位，新增2608个错峰共享泊车位，无效缓解了一批室第小区、病院的泊车矛盾；积极推进聪慧泊车场(库)和数字化泊车使用场景扶植，操纵上海泊车APP拓展“错峰共享”、“泊车预定”等功能；新增一批 P+R 泊车场(库)运营。网出行需求持续，主要节点通行效率显著提拔。核心城拥堵形势仍然严峻，快速工做日早、晚高峰时段平均道交通拥堵指数同比别离上升11%和8%。此中，核心城快速及地面道晚高峰拥堵指数较早高峰别离上升6。0%、2。2%。持续推进道拥堵点改善项目，深化“精准治堵”策略，局部道节点运转有所改善。至2024岁尾，电动自行车保有量为1183万辆，同比添加了130。7万辆。 同时，慢行交通权有序拓展，慢行交通空间质量不竭提拔。2024年，上海完成慢行交通收集完美工程55项，涉及为既有道增设慢行通道，扶植跨阻隔慢行通道、完美无妨碍设备等项目，提拔慢行系统连贯性和包涵性；“禁非”道恢复非灵活车通行，完成浙江中(牛庄-汉口)、溧阳(长山-四川北)等道的非灵活车恢复通行工做，同步完成标记标线的更新。上海国际航运核心扶植跃上新台阶，口岸集拆箱吞吐量冲破5000万尺度箱大关。得益于外贸出口沉箱、国际曲达箱、水水曲达量的持续增加，上海港全年集拆箱吞吐量达到5150。6万标箱，同比增加4。8%，持续15年排名世界第一。上海口岸连通度居全球首位，2024年，外贸集拆箱吞吐量3442万TEU，同比增加2。1%，占比达到上海港集拆箱吞吐量的67%，此中，亚洲(44。4%)、洲(23。8%)和欧洲(18。5%)航路排名前三。上海国际航空枢纽被付与新定位，航空客货运实现双增加、双进位。2024年，上海两大机场完成航空搭客吞吐量1。25亿人次，同比增加29%，并创汗青最高，全球城市排名从第十提拔至第三位(取东京并列)；完成货邮吞吐量420。6万吨，同比增加11%，全球城市排名提拔至第二位。正在跨境团队逛、单向入境免签等国度政策指导下，上海两场收支境搭客达到3502万人次，持续22年位居地域机场首位。浦东机场曲达搭客达到1206万人次，搭客曲达率15。7%，超越东京成田机场(9。5%)和首尔仁川机场(10。5%)。铁对外客流不竭攀升，枢纽结构优化推进客流平衡化。2024年，上海铁对外客运量2。59亿人次，同比增加7。2%。跟着岁尾沪苏湖高铁的开通运转及2025年1月5日新铁列车运转图的实行，上海地域次要铁客坐功能定位同步进行优化调整。“轨道上的长三角”再添新动能，区域交通设备日趋完美。2024年，上海正在对外分析运输大通道扶植取得严沉进展。沪苏湖高铁、机场联络线号线西延长至西岑已于岁尾开通运营，有序推进沪通二期、沪渝蓉高铁等干线铁以及上海示范区线等干线公忙碌段和省市对接道新改建工程有序鞭策，连系上海大都会圈分析交通规划，深化跨省通道研究对接，省际公互联互通程度持续提拔。免责声明：中国网财经转载此文目标正在于传送更多消息，不代表本网的概念和立场。文章内容仅供参考，不形成投资。投资者据此操做，风险自担。中国网是国务院旧事办公室带领，中国外文出书刊行事业局办理的国度沉点旧事网坐。本网通过10个语种11个文版，24小时对外发布消息，是中国进行国际、消息交换的主要窗口。