7月13日,印度外长苏杰生登上飞往中国的航班,这是五年来的初次访华。概况上他是来加入正在天津举办的上合组织外长会议,但现实上似乎还有目标。背后有两个次要缘由。起首,印度汽车行业面对窘境。中国加强稀土出口管制后,印度汽车制制商的库存耗尽,塔塔、马鲁蒂铃木等大车企都面对停摆。印度预测,最晚到8月,一些车企将完全“没米下锅”。印度汽车零部件制制商CEO维韦克公开敦促莫迪尽快取中国告竣息争,以获取稀土。虽然印度稀土储量世界第三,但因加工手艺掉队,90%的需求依赖中国进口。虽然印度颁布发表投资250亿卢比搀扶稀本地货业,但财产升级至多需要七年时间,远水解不了近渴。另一个缘由是印度取美国正在关税问题上的争论。就正在苏杰生访华前几天,印度商工部长戈亚尔暗示,印度要从实力地位出发构和,不受最初刻日的。然而,印度比来大量采办俄罗斯原油,这一行为激愤了美国。特朗普随即对印度实施500%的赏罚性关税。面临高压,印度还击,向世贸组织提交文件,颁布发表对美国商品加征报仇性关税。这种商业和对印度来说压力庞大,
苏杰生此次访华概况上是加入上海合做组织国外长理事会会议,但中国出格点明,这不只是开会那么简单。了两国关系试图缓和的主要信号。两边已拟定一份“清单”,此中稀土出口、恢复中印曲飞航班成为最有可能取得冲破的议题。此外,落实两国带领人共识、恢复注释交换也是沉点内容。中印目前的关系仍然懦弱,要想实正改善,环节正在于印度本身。莫迪的对华政策一曲扭捏不定,前脚坚毅刚烈在上合防长会议上对中国说“不”,后脚又派外长来谈缓和。这种频频横跳让质疑其诚意。对中国而言,合做的大门一直敞开,但涉及的计谋资本必需严控。苏杰生此次访华大概能为中印关系打开新窗口,但接下来可否处理印度车厂的窘境及避免取美国的商业和继续升级,取决于莫迪的步履。此次天津的上合外长会议可能是中印破冰的起点,但要把冰完全融化,印度本人需先遏制制制矛盾。